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比亚迪宋新能源口碑怎么样?这次传祺GS4新能源来踢馆了

发布日期:2019-02-06 20:37来源:未知

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对传祺GS4新能源和腾讯分分彩直选进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有631名车主贡献了口碑,并为传祺GS4新能源和腾讯分分彩直选打出了4.80和4.67的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  饱满、稳重。路上的GS4如此的多,GS4 PHEV的外形是再熟悉了不过了,选择它也是因为熟悉了它的孪生兄弟,颜值方面相信我的小P是经得起考验的。正脸饱满,中规中矩侧脸有特点,轮毂造型??

  双色车身,漂亮大气。内饰科技感十足车灯设计:造型带一点蓝色,很漂亮。亮度我觉得还行,平时走夜路也比较少,而且周围的路段几乎都有路灯。不过群里有不少人改氙气等了

  外观大气,侧身线条好,前大灯看起来动感,经久耐看,日行灯与内侧的圆形雾灯相连更是气到了点睛作用,轮毂看着很有结实感觉,米其林轮胎增加舒适性和静音,难怪车内静音效果这么好,整个车的尾部设计是觉得比路面上很多车都好看,运动感很强,不死板

  小四的中控,虽然没有太大的突出,不过看着也比较舒服。按钮那些还是比较新颖的,黑内饰也是我喜欢的类型,看着不会太脏。后排还有个出风口,坐在后面也是会比较舒服,特别现在夏天,每天读三十几度,看来很快是要破四十的了。当然晒了一天的小四,现在车内也达到四十了。

  老爸特喜欢这个真皮座椅,说是一看到这个真皮材质就心生欢喜,还有那个GPS导航系统 ,他也挺喜欢的,说用起来方便。

  这个中控台比较中等,拧转式的调档,这个新式设计对于我这样老司机刚开始时候还是有点不适应的,带蓝牙播放功能,可以直接与手机上的音乐APP连通播放,立体音响效果不错,只是屏幕稍微有点小,这是一个遗憾,听销售说可以自己花钱升级,假如出厂标配能做得更大一点就更好了中控台天窗

  空间很大,后面坐四个人都不觉得拥挤储物空间:后备箱也很大,平时购物,旅行可以放很多东西,一点都不用发愁东西太多放不下

  因为车的整体体积就很大,所以内部空间特别的宽敞,不仅仅是舒适那么简单了。驾驶空间对于我这一米八几,一百九十斤的胖子来说也是很宽敞的。后排座椅特别的宽敞,中间虽然有凸起,但是空间大的腿部依旧可以放的很舒服。

  GS4的车内空间是比较大的,作为SUV来说,GS4的空间算是排前面吧。反正我们经常全家一起出去玩,5个大人加两个小孩,都可以坐得下。7个人里有两个小孩,应该不算违章吧?有时候回老家,装两三箱东西,后排空间都可以放得下,过两个月回老家可以拉点荔枝送人。后备箱空间还算可以吧

  在开车行驶时,它的方向盘较轻,一般习惯单手握方向盘,可以轻轻松松的转弯驾驶,虽然是新手,但是单手握方向盘的习惯和老公学的,已经改不掉了。

  毕竟是插电混动车型,带上电池车身会比燃油版的稍重一些。但相对地也降低了车身重心,所以过弯和高速巡航的时候就更平稳了。所以,车身重一点也不是不能原谅啦。

  这车开起来我不错,方向盘很灵活还很轻巧,打方向可以说不费吹灰之力啊,而且带个电子助力,这开车还真的成了一种享受。

  特别喜欢的是它的安静,基本上在60KM时速下都是纯电模式,完全能够避免低速加速的发动机轰鸣的声音,其次是前后独立悬架,带防倾杆,这个配置应该是独有的,它能够使悬架软硬适中,过烂路减掉大部分的颠簸,走乡下泥泞路就靠它了。全车真皮座椅。乘坐视线好,视野开阔,长途不容易晕车,这是很重要的。座椅将就,感觉厚实,坐感舒适门框细节

  对于SUV可以了,真皮座椅,前排通风加热都有,后排没,乘坐可以,反正座肯定没轿子舒服,开的话可以,视线好,四星是SUV跟轿子的对比

  悬架偏硬,过路坎和减速带表示舒适度不是很高,开快点都担心会车子要飞起的感觉,这点有待改进啊

  舒服,底盘调校不错,NVH效果不错,静音效果不错,音响效果也不错,终于有自己的一个小空间可以享受享受了

  实际行驶,油耗在2-4升之间。为什么这么省油的原因就在于低速时是纯电驱动模式,这样可以完全避免拥堵造成的油耗。充电方便,自带车载充电器,220v家用电就可以冲;同时上门免费安装充电桩,充电更便捷,充电时长短,2到3个小时就能充满。低速时,纯电驱动,电池续航不足时发动机驱动,并能够将多余的动能转化为电能,储存在蓄电池中。仪表盘左边显示电机能量和发动机情况,不再是传统的转速情况。小液晶屏显示巡航里程,电池电量情况,室外温度,里程信息。电池电量信息,油量信息充电口 直流电和家用电家用充电器

  上下班开,用电很省,感觉还是很经济的,能耗可以给个满分吧,选油电混合的宋DM节约了不少钱,很棒。

  车重开始我还担心很耗油,现在我跑了22894公里平均油耗6个左右,每次加油230加满,目前满油可以跑600就报警需要加油,图是我用小熊油耗记录的,这个还是我平时跑市区和高速的油耗,市区比较多,经常去客户哪里,在家里充电不方便可以说是纯油的油耗,一个月油钱平均都差不多1000多,如果充电油耗会更低,可惜在这个大深圳没有自己的车位,不要说充电,晚上回来晚了位置估计都没有。小熊油耗记录小熊油耗记录行驶了22894公里了,保养都4次了续航里程准确度:实测了一次一箱油可以跑650,油条就没有了就不敢再跑,不然等下推车就不好了,这650有300多是高速公路,

  这个暂且给满分吧,542家族,我也才提车几天,个人驾驶习惯不定,没车就快,有车就慢,典型的千年老苟。

  动力这一块,说实在的,没过太快,就日常跑跑,日常车速在80左右,在红绿灯提速,还是挺快的。

  542中的5,动力充沛,想超车只需要踩油门,然后车子就会冲出去,可以秒杀路面上绝大多数的车加速表现:偶尔想*一把,就ev+sport,既轻快又安静

  动力够用,就是市内跑,做我们快递这行的,起步快这点太重要了,开起来也很轻松,因为买车的初衷也是为了工作方便吧,目前为止我都没跑过高速,所以也不需要说多大的动力,所以动力方面符合我要求了,也是满意的,后续如果我跑了高速再来分享这块的动力。

  动力我实在是太喜欢了,在高速上超车真的是特别的爽,因为它速度提上来的时间很短,而且那个推背感很强烈啊!

  个人觉得新能源的车价都偏高,GS4这款车只能说在新能源中算性价比还可以的,考虑到牌照,杭州牌照竞拍4-5万,除去牌照的费用,13万左右,还有购置税省了,相当于12万多,再平时的节能费用,不限牌的便利,这样算下来,还是可以的。

  说句公道话,在这个价位,把车做成这样,已经算是很不错的了。无论是配置,动力,还是操控性,这台车可以说是一个很不错的选择!精彩的图片备注能为你的口碑增彩标配配置:配置很不错了,像什么倒车雷达影像,定速巡航,多功能方向盘,全景天窗……该有的都有了,唯一的遗憾就是没有液晶仪表盘,就这一点点遗憾...期待的配置:最期待液晶仪表盘,如果有这个,就更完美了。鸡肋配置:没发现鸡肋的配置,如果一定要说一个鸡肋的配置,个人认为是AUX接口,车内已经机车互联和蓝牙了,AUX其实没什么用。

  因为基本没有了解过其它车型,所以没得比,自己觉得合适就买!选装配置:就选择了智享版,因尊享版多出的功能大部分用不到!所以选择了智享版车型!

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