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奇骏11月销售超18万辆 合资紧凑型SUV标杆为何雷打不动?_腾讯分

发布日期:2019-01-05 16:11来源:未知

  而网上车市也了解到,针对此事东风日产已迅速做出反应,针对2019款奇骏2.0L车型展开了主动关怀服务,东风日产已向专营店发布最新升级软件,车辆进行免费的软件升级后此现象可消除。从目前客户的反馈来看,此前的顿挫已经得到了根本性的解决。

  刚刚过去的11月份,奇骏终端销量18428辆,同比增长6.2%;1-11月终端销量183307辆,同比增长12.4%。成为中国汽车市场日系SUV的销量标杆。这股销量泉涌之势也为目前走低的车市带来丝丝热意。

  透过全球市场来看,奇骏的表现更为强劲,2016年、2017年销量分别超过本田CR-V、丰田RAV4,多次蝉联全球SUV市场销量冠军宝座。单以美国市场来看,今年上半年美国最热门的SUV和跨界车排名中,获得第一名的依然是奇骏,销量同比增长10%,达到21.5万辆,比起第二名丰田RAV4的18.5万辆,领先幅度不小。当然,这个排名不只是针对日系车,而是整个美国市场在售的SUV和跨界车型,但前三名确实都被日系车包揽。

  奇骏是一款在日本诞生,在美国和中国市场爆发出很高的市场热度的城市SUV,因为本身很适合中美两国消费者的使用习惯,长期以来具有很强大的技术积累属性。

  反过来再看国内市场,目前国内SUV市场规模变大、产品越发增多,导致SUV市场的竞争程度趋于白热化。而紧凑型SUV市场依然是最热门的细分市场,依旧处于主导地位,但竞争同样激烈。而奇骏在这样激烈的竞争环境中能够取得一席之地,自然离不开其产品本身。

  通过2018年市场情况来看,更多年轻消费者对于紧凑级SUV的诉求已经不止局限于它的空间优势和乘坐舒适度。在他们看来,紧凑级SUV不应该只是拘泥于城市空间的“高脚轿车”,反而应该给人在工作家庭两点一线的生活轨迹之外,进行更多样化尝试的可能性。

  所以,一辆紧凑级SUV的全能属性就对这类型的消费者来说变得更加重要。不仅要兼顾城市驾驶的舒适性,也同样不能落下户外的越野性能。因为对于他们而言,一辆车在城市之内的通勤交通是满足日常需要的基础,而能否在需要的时候带他们远离城市、亲近大自然,则是这辆车满足其志趣的关键。

  作为日产的“当家花旦”,每一代奇骏给人最为鲜明的特点,就是在注重空间及舒适性的同时,都一再强调越野能力,并将其放在重要的位置并大幅提升了城市用车性能,弥补了大多数城市SUV越野性匮乏的短板,连续4年勇闯无人区就是最好佐证。可以说,如果你热衷于郊外越野,同时又要兼顾城市驾驶和居家生活,那么奇骏无疑是明智之选。

  而在今年8月份推出的2019款奇骏,更是实现多达十项的产品升级,其中在2。5L五座版主标配的Bose音响更是同级别车型中罕见的配置。

  全新奇骏用其鲜明的全能性拓展了人们对于紧凑级SUV认识的边界,这也是它能够纵横全球SUV市场的重要原因。

  总结:奇骏在全球范围内的热销并不是偶然,而是源于日产对市场的深刻洞察,源于奇骏本身的产品优势以及历经市场检验的可靠品质。11月刚过去,奇骏销量已经突破了18万,今年在国内迈过20万大关并不是难事。在国内日系销冠、甚至全球SUV销冠的角逐上,奇骏走得相当稳当。

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