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变速箱顿挫门袭来奇骏遭受巨大考验_腾讯分分彩挂机

发布日期:2019-02-05 12:56来源:未知

  在刚刚过去的11月份,奇骏终端销量18428辆,比去年同期6.2%;1-11月终端销量共183307辆,比去年同期增长12.4%,成为了中国汽车市场日系SUV的销量标杆。然而,11月21日中国汽车质量网公开征集东风腾讯分分彩龙虎存在变速器顿挫、拖档的投诉,并将及时处理并整理汇报给国家市场监督管理总局相关部门,奇骏“变速箱顿挫门”愈演愈烈。

  2019款奇骏有2.0L和2.5L两种发动机动力,全系匹配CVT无级变速箱,指导价在18.88-27.13万元之间,目前不同地区还有将近1万元左右的裸车优惠,可谓是配置、价格都诚意满满,再加上奇骏一贯以来的口碑,不免让广大车主心生向往,上市以来的不俗销量也反映出消费者对奇骏的信赖。然而,上市仅四个月时间,就有不断有奇骏车主反应,新车在时速90km/h左右时,会出现变速箱顿挫现象,严重影响行车安全。在某第三方平台提供的2019款东风腾讯分分彩龙虎的投诉报告里,关于变速器投诉的数量达到了195例,占比远高于其他投诉。

  随着投拆量的增加,2019款奇骏变速箱问题得到中国汽车质量网的高度重视。日前,中国汽车质量网发文称,因近期收到有关东风腾讯分分彩龙虎车主的投诉,该车存在变速器顿挫、拖档问题,现向广大东风腾讯分分彩龙虎车主征集“奇骏部分车辆存在变速器顿挫、拖档”的质量投诉问题信息。

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  汽车质量网将及时汇总投诉信息并汇报给其主管单位国家市场监督管理总局,也就意味着该变速箱问题一旦落实,东风日产将会面临国家相关部门的缺陷调查甚至是召回工作。奇骏“变速箱顿挫门”愈演愈烈,但是东方日产和消费者对于顿挫产生的原因却各执一词。

  针对变速箱顿挫问题,东风日产12月初对外宣称是由于车身舒适性控制模块偏灵敏所导致,与CVT变速器零部件无关。顿挫原因在于2019款东风腾讯分分彩龙虎在整体性能提升后,VDC(车身稳定系统)软件更为敏感,VDC工作主动控制发动机扭力输出,传递给车辆主动驾驶控制软件信号(ARC)过于灵敏,从而导致VDC在不断调整中影响到了功率的输出曲线,造成奇骏在高速行驶时出现耸动现象。而且顿挫问题仅出现在2019款2.0L车型上,不涉及到其他年款或排量的车型,且也并非所有2.0L车型都存在顿挫问题。东方日产给出的官方解决方式是向4S店发布了最新款的升级软件,并通过主动关怀活动对2019款奇骏车主展开免费的检测升级服务。据部分已升级的问题车主反馈,免费升级之后,高速顿挫问题确实可以得到解决。

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  然而,针对东风日产官方给出的解决方式,许多问题车主并不买账,普遍认为顿挫的原因就在于变速箱的设计缺陷。事实上,这种推测并非无稽之谈。众所周知,2019款奇骏全系匹配CVT无级变速箱, 这款CVT变速箱主要来自日产的子公司Jatco(捷特科),Jatco变速箱历来被诟病已久,包括低温保护、高温热保护、变速器顿挫,变速器漏油等问题,而且老款奇骏(如2014款)也有在低速时的轻微顿挫现象。因此,车主怀疑奇骏变速器的顿挫与脱档是硬件问题,升级软件恐怕无法从根本上得到解决,而且升级软件有“暗自召回”的嫌疑,或许只是东风日产为了逃避国家质检总局发布召回信息的一个手段,毕竟涉及变速箱顿挫、脱档的车型跨度、数量都非常大。

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  虽然东风日产为2019款奇骏提供免费升级,但都是在私下通过电话方式进行通知,并没有发出官方通告,因此部分车主对此并不知情。由于此次升级仅针对2.0L车型的部分车辆,对于未接到电话的问题车主,心中不免仍有疑虑。而此次变速箱顿挫事件也使得消费者对2019款奇骏从热捧转入观望状态,新奇骏的销量也受到影响。

  目前距离年底冲业绩仅剩不到一个月事件,今年东风日产想要完成年度目标可谓难度不小。2019款奇骏上市前三个月销量逐步提升,到9月达到销量顶峰,单月出售21906辆,在合资SUV中更是力压XR-V和途观,排名第一。然而受“变速箱顿挫门”的影响,10月与11月销量逐渐预冷,11月已经跌破2万大关,预计在“顿挫门”得到消费者满意的解决前,2019款奇骏还将面临一波销量下跌,新奇骏正面临着巨大考验。如果“顿挫门”真如东风日产所称通过软件升级就能解决问题,那么,在此次事件过后,奇骏仍然能赢回消费者的信任,重新受到消费者的热捧。如若真的是质量问题,那么奇骏面临的不仅是销量的下跌,奇骏的品牌也将受到严重影响。

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  一直以来,日系车都以稳定可靠、省油保值著称,但如今日系车企逐渐在权衡低价与减配时迷失了方向,从年初的本田“机油门”到现在的日产CVT变速箱,就连一向中庸的丰田也因高田气囊、发动机故障等问题被消费者诟病。其实,奇骏质量问题由来已久,早在2016年就经历过两次召回,召回车辆总共超过20万辆。虽然中国的消费者一向以来对汽车质量问题都十分宽容,但是销售数据不会说谎,新奇骏连续两月销量下滑也代表着消费者的心态。面对变速箱顿挫这一罗生门,奇骏官方应当实事求是,尽早给所有问题车主一个满意的解决方案,不论是软件升级还是车辆召回,消费者最关注的其实是东风日产处理问题的态度与决心,这才是重夺市场的关键。

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